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干式復合技術問答
1.干式復合機上涂布輥是否影響圓周張力？
答：如果粘合劑為溶劑型，若上膠輥與載膠輥轉的方向一致，是不影響張力的。若上膠輥與載膠輥的方向相反，則兩個輥與輥之間起潤滑作用，車速和張力也不受影響。
如果粘合劑為非溶劑型，膠的粘度大，如上膠輥與載膠輥的方向相反，會影響車速和張力，張力會增大，因此速度要大一些，如200m/min。
2.對于凹輥、涂布輥的網紋深度，哪個合適？
答：一般在歐洲，買凹輥要提供三個數據：網線數、網孔的深度和輥的濕膠轉移量。
網孔深度增大，濕膠的轉移量大，根據經驗60μ即可；這要根據使用固含量來確定。
對于網紋輥，膠的粘度高，上膠不易，從網紋輥轉移不完全，使用高初粘的膠不太好，這是一個連鎖反應。
3.BOPA/CPP剛復合時出現氣泡，過兩天消失。在復合尼龍膜時類似問題會經常出現。為什么會出現此現象？
答：尼龍膠生產時由于粘稠，廠家在生產過程中要加一些潤滑劑。由于復合時，膜拉得比較緊，所以潤滑劑容易跑到表面，因此在剛復合時，粘合劑沒有完全滲透在膜上；當粘合劑完全固化時；氣泡就會消失，至于對張力的影響；添加劑多，會有一定的影響。
解決方法：首先是等兩天，或者電暈（預處理）一下尼龍。尼龍/鋁復合時，用鋁作載膠膜。BOPA一般是一面做過處理，一面未作處理，要注意。
4.如何控制上膠量？
答：剛剛復合后，從復合材料上取下一塊稱重剝開，去掉粘合劑，稱量，則可街道上膠量。在復合輥處用硅脂在載膠膜復合，上膠量計算同上（適于計算較薄的膜），從復合好的材料來觀察，表面不亮則上膠過多。
5.同一種鍍鋁膜與OPP、PET，CPP在同一條件下復合，其剝離力強度有何差異？
答：鍍鋁PET＞OPP、CPP與鍍鋁。
6.乙酯中含有乙醇，對復合有一定影響，粘合劑能否改用其他溶劑？
答：乙酯中含乙醇限度為＜200ppm可以使用，若含量多。則使用周期短。
7.一般PVDC涂布能否用現有干式復合機涂布？
答：一般平輥復合機可以進行PVDC涂層，但膠是分散型的，其中含酸性物質高會腐蝕輥。
8.鋁箔作為載膠膜，經過凹輥或導輥進是否會產生針孔？
答：有可能產生針孔。因為輥可能不干凈。
9.如何測定鋁箔是否被污染？
答：可使用20%乙醇+80%水，將其涂在鋁箔表面，若是呈水滴狀，則證明有油污，或用全適鋁箔與其同時復合做比較。
10.如何用擠出復合機進行鋁塑復合的？
答：先在鋁膜上涂1g（干基）左右底涂劑，然后進行PE也熔體涂布、熔體溫度應在305-310℃，發生很好地氧化。這樣才能復合在鋁膜上。
11.鋁塑復合BOPP—PE第一次復合。復合膜外觀較好，但第二次AL/PE復合時容易起皺，請問與哪些因素有關，如何解決？
答：因張力較大，復合輥溫度較高，PE被拉長，當復合后PE收縮，引起皺紋，使張力降低，采用初粘高的粘合劑，也可緩解這一問題。
12.目前粘合劑復合膜擠出產品OPP/PE，其復合強度很低，為什么？
答：因為OPP與PE的熔體根本不相溶，所以復合強度很低。
13.同樣固含量的膠，用不同深度的凹板涂布時，其轉移率有無變化？
答：最高允許固含量為55%，上膠量由復合廠家提供。轉移量要根據具體情況定。
14.干法復合時允許最低涂布量是多少？
答：上膠獲得的剝離力能滿足用戶要求即可。一般經驗是2.5g/m2，當固含量為20-55%，粘度為20-30s，一般來講粘度越高，膠的轉移就越困難，要達到3g/m2的上前量，可使用適于某一固含量的網紋輥復合達到上膠量。
15.根據網紋輥的形狀，各種輥的最高加工速度是多少？
答：平輥：180m/min；凹輥120-150m/min。
16.為什么有鋁箔的復合薄膜，100℃煮沸時從印刷油墨處易分離?剝離力很低?
答：由于鋁箔的耐溫性好，出現這一問題往往是油墨的質量汪佳期，在100℃消毒處理，對于多數油墨聯接樹脂不能承受，造成內聚分離，使印刷薄膜接觸面積分離。另外較厚的粘合劑涂層引起油墨聯結樹脂向涂布粘合劑方向的變化，減弱了薄膜接觸油墨聯接樹脂，使油墨的附著力降低,耐熱性下降,用較好的油墨和粘合劑可改善這一問題。
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