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各色油墨總出現刮不干凈現象，行家這么處理！
以下內容來自華印軟包裝 微信公眾訂閱號:rb3602000
【引言】印刷一款PET產品時，黑色，紅色，藍色均出現刮不干凈，印刷機長怎么調整都不見效果，所采取的措施有加大刮刀壓力，更換刮刀，版輥，調整溶劑。針對此印刷故障，我們做出以下分析并給出改善意見。
【正文】
刮不干凈：也稱為拖墨。刮不干凈與霧版又有較大的區別。
刮不干凈：是在版輥上出現有局部無法完全刮干凈油墨的現象，直接轉移到印刷材料上形成局部臟污。
刮不干凈產生的原因主要有六個：
1、油墨黏度的影響
油 墨黏度是產生刮不干凈的原因之一，我們建議在生產打樣前就要調整到合適的油墨粘度值，比如預開機的機速控制在150米/分，那么我們建議將油墨黏度控制在 15秒范圍內進行打樣。在正常開機生產過程中，我們要注意的是，油墨粘度的控制，最重要的是粘度測量方式是否標準，也就決定著黏度值是否正確。這對印刷質 量問題來說有很大的影響。黏度測量標準：建議直接在桶內測量，90度的方式黏度杯垂直測量，注意當粘度杯孔流出第一滴油墨時，同時按秒表開始鍵，同樣當黏 度杯孔流完最后一滴油墨時，同時按停止鍵，則完成整個測量動作，開始進行讀數并記錄下來。另外在看到數據時要注意與實際油墨的狀態是否相符，這個需要有一 定經驗。黏度杯一定要清潔干凈不能有油墨粘附在上面，其次測量色序由淺到深開始測量。測量過程必須集中注意力。除此之外，選擇一款合適的油墨也是很關鍵。
2、無苯無酮油墨的性能
刮 不干凈與油墨的質量有一定關系。但更多的是我們要掌握好無苯無酮油墨的性能，無苯無酮油墨整體的印刷適應性優良，但也有其不足，如樹脂軟化點低，（從壓輥 與刮刀兩端可以給予答案）與版輥的親和性較好，更突出的是油墨整體的抗疲勞性差。常見刮不干凈多在黑，藍，紅色。例如：我們大家在做黑色油墨印刷時，黑色 主要成份是碳黑，顆粒硬且粗。通常黑色油墨本身的用量不太多，其在整個印刷版面上較小，我們建議在印刷時油墨桶內的油墨只需要三分之一，足夠版面印刷就 好，但要注意的是要勤加少加少量的新墨，這樣可以有效來平衡防止長時間油墨使用，造成樹脂與顏料比例的失衡現象，可以有效保持油墨的整體印刷效果，從而可 以改善刮不干凈現象。車間內生產前，生產中油墨的過濾非常重要。掌握油墨的性能特點，對印刷操作工來說非常關鍵。
3、版輥
版 輥的清潔與拋版對于刮不干凈很重要。不管是新版還是舊版，其表面都有一層版輥出廠防護油，這類油我們清潔時最好不要滴到油墨當中去，會對油墨性能產生直接 影響。建議，在版前用溶劑清潔一下版面，上機后再進行清潔，溶劑不要太多，完后我們建議用８００－１０００目的砂紙做橫向拋版動作，正常拋好的版輥其紋路 在光的照射下成Ｃ型，大家可以嘗試一下。此環節的細節工作對于刮不干凈有著關鍵性的影響。
4、刮刀的裝配與下刀角度
舉 例，現在我們在黑色色序上所用的刮刀為硬刮刀，這是對的。但我們要注意刮刀與刀襯之間的距離，大家可以去摸索，我們的建議刮刀與刀襯之間伸出在3mm比較 合適，注意不能有波浪型或兩端平衡現象。下刀角度采用55－60為宜，先用刮刀氣缸來下壓刮刀，通常我們在0。23-0。3mpa為宜，過大的壓力無益解 決刮不干凈，只會加速刮刀卷曲與版輥的摩擦，只會減少刀片與版輥的壽命。選擇合適的刮刀，刮刀的質量與價格是成正比的，如何來選擇一款合適的刮刀，這也是 我們應該關注的課題。不選貴的，只選對的。
正常打樣生產后再開機第一卷提速環節，可以進行人工手動適當加壓。這個得機長來操作，這是經驗累積的過程。
5、車間濕度的影響
印刷車間的相對濕度控制最好在65%范圍內，我們建議在生產時將車間的門關上，注意觀察油墨盆的油墨狀態。可以吸收水的溶劑有：異丙醇，但不能過多的加入。
6、溶劑
生產時過多的添加慢干成份的溶劑不可取的。無苯無酮油墨體系中，丁酯，丙二醇甲醚，正丙酯是慢干成分的溶劑，如建議黑色油墨中不要加入慢干溶劑，真有需要時，可以同配好的溶劑一起混加入，且加入時要邊攪邊加入。
江蘇申凱包裝高新技術股份有限公司成立于2002年，公司注冊資本8000萬RMB，天交所上市企業,，股權代碼000057，高新技術企業，公司總投資超過2.1億RMB，擁有20000余平方米普包廠區；擁有13000平方米的藥包廠區， 11000平方米的辦公面積。公司擁有二位行業頂尖研發博士，每年新增超過100多個專利，專業生產食品包裝膜（袋）、藥用包裝膜（袋）、化工包裝膜（袋）、電子監管碼防偽包裝等各類彩印復合包裝膜（袋）。現位于無錫新區碩放中通路99號，毗鄰上海車程2小時內。
文章轉自 http://rbz.3602000.com
